Was soll ich tun, wenn in der Stahlkonstruktion Schweißlöcher vorhanden sind?

Bei der Bearbeitung von Stahlkonstruktionen, insbesondere beim Schweißprozess, gibt es viele Details, die es zu beachten und im Vorfeld zu vermeiden gilt, wie zum Beispiel der Umgang mit Schweißporen, der als heikles Problem gilt, das viele Stahlkonstruktionshersteller plagt.Finde es als nächstes mit dir heraus.

Lassen Sie uns zunächst die relevanten Vorschriften zum Schweißen von Poren bei der Stahlkonstruktionsverarbeitung verstehen: Schweißnähte der ersten und zweiten Klasse dürfen keine Porositätsfehler aufweisen;Die Schweißnähte der dritten Klasse dürfen Durchmesser < 0,1 t und ≤ 3 mm pro 50 mm Schweißnahtlänge haben.Es gibt 2 Luftlöcher;der Lochabstand sollte ≥ 6 x Lochdurchmesser sein.

Als nächstes werden wir die spezifischen Gründe für die Bildung dieser Schweißporen bei der Bearbeitung von Stahlkonstruktionen analysieren:

1. Es gibt Ölflecken, Rostflecken, Wasserflecken und Schmutz (insbesondere Farbflecken) in der Rille und ihrem umgebenden relativen Bereich, was einer der Gründe für das Auftreten von Poren in der Schweißnaht ist;

2. Die Kupferplattierungsschicht des Schweißdrahtes wird teilweise abgeschält, so dass das Teil rostet und die Schweißnaht auch Poren erzeugt;

3. Die Nacherwärmung (Desoxidation) des dicken Werkstücks wird nicht rechtzeitig nach dem Schweißen durchgeführt, oder die Nacherwärmungstemperatur ist nicht ausreichend, oder die Haltezeit ist nicht ausreichend, was zu Restporen in der Schweißnaht führen kann;

4. Es besteht eine direkte Beziehung zwischen den Oberflächenporen und der Einbrenntemperatur des Schweißmaterials, die Aufheizgeschwindigkeit ist zu schnell und die Haltezeit ist nicht ausreichend.

Nachdem Sie die Ursachen der Schweißporosität bei der Stahlkonstruktionsverarbeitung verstanden haben, ist es wichtiger, sich mit den vorbeugenden Maßnahmen vertraut zu machen:

1. Oberflächenporen mit geringer Anzahl und kleinem Durchmesser können mit einer Winkelschleifscheibe geschliffen werden, bis dieser Teil glatt in die gesamte Schweißnaht übergehen und glatt in das Grundmetall übergehen kann;

2. Das dicke Werkstück sollte vor dem Schweißen vorgewärmt werden und die von der Spezifikation geforderte Temperatur erreichen.Dicke Werkstücke sollten die Temperatur zwischen den Spuren streng kontrollieren;

3. Schweißmaterialien sollten vorschriftsmäßig gebacken und warm gehalten werden und sich nach Gebrauch nicht länger als 4 Stunden in der Atmosphäre befinden.

4. Achten Sie während des Schweißens auf die Schweißumgebung.Das Schweißen sollte unterbrochen werden, wenn die relative Luftfeuchtigkeit mehr als 90 % beträgt;manuelles Lichtbogenschweißen wird durchgeführt, wenn die Windgeschwindigkeit 8 m/s übersteigt, und Schutzgasschweißen wird durchgeführt, wenn die Windgeschwindigkeit 2 m/s übersteigt.Wenn die Temperatur niedriger als 0 °C ist, sollte das Werkstück auf 20 °C erwärmt werden, und das vorzuwärmende Werkstück sollte zu diesem Zeitpunkt um 20 °C vorgewärmt werden.

5. Achten Sie auf die Schweißprozessparameter und verbessern Sie die Fähigkeiten der Schweißer.Der Zylinder des Schutzgasschweißens sollte häufig mit Druckluft durchgeblasen werden, um Schmutz zu entfernen.

Details entscheiden über Erfolg oder Misserfolg, und es gibt viele Möglichkeiten für Probleme beim Schweißen, was besonders in der Stahlbaubearbeitung zu beachten ist.